Šaliai akcentuojant žaliąją energiją, fotovoltinės automobilių stoginės vis dažniau naudojamos realiame gyvenime. Fotovoltinės automobilių stoginės yra paprasčiausias ir praktiškiausias būdas derinti fotoelektrą su pastatais. Tai sistemos, kurios derina fotovoltinės energijos gamybą su stoginėmis. Jie gali ne tik išspręsti aukštų temperatūrų problemą automobilių stovėjimo aikštelėse po atviru dangumi vasarą, bet ir panaudoti saulės energiją švarios fotovoltinės energijos gamybai. Naudodami susijusią įkrovimo krūvos įrangą, jie gali įkrauti elektromobilius. Ši sistema beveik neturi geografinių apribojimų ir yra labai lanksti. Jis gali visapusiškai panaudoti kosmoso išteklius ekologiškai naujai energijai kurti. Kol yra pakankamai vietos, fotovoltinės stoginės gali ne tik pasiekti žaliosios energijos gamybos privalumus, bet ir atlikti visas įprastų stoginių funkcijas. Be to, tobulėjant skirtingoms pritaikymo technologijoms, fotovoltinių automobilių stoginių naudojimas kartu su įkrovimo poliais elektrinėms transporto priemonėms ir elektriniams dviračiams įkrauti taps vis brandesnis, todėl žmonės tikrai galės mėgautis ekologiškos energijos teikiamu patogumu.
1. Pagrindiniai fotovoltinės automobilių stoginės projektavimo punktai
(1) Minimalus stoginės aukštis paprastai yra ne mažesnis kaip 2,2 m;
(2) Apkrovos vertė turėtų būti nustatyta pagal „Pastato konstrukcijos apkrovos kodeksą“, „Fotovoltinės kronšteino konstrukcijos projektavimo kodeksą“ ir kitas susijusias specifikacijas projektuojant;
(3) Atsižvelkite į atitinkamą kolonos tarpatramį ir paskirkite atitinkamas stovėjimo vietas tarp kiekvieno tarpo;
(4) Įrengiant laikiklį vietoje, kuo dažniau reikia naudoti varžtų jungtis, kad būtų sumažintas suvirinimo, gręžimo ar kitos gamybos vietoje kiekis;
(5) Siekiant užtikrinti 25-metų kokybę, plieno konstrukcijos laikiklis turi imtis antikorozinių priemonių pagal atitinkamas specifikacijas;
(6) požeminė geologinė ir gamyklos teritorijos sudėtis;
(7) Pasirinkite tinkamą keitiklį ir kabelio kelią.
2. Fotovoltinės stoginės sudėtis
Fotovoltinė stoginė daugiausia sudaryta iš pamatų sistemos, viršutinės fotovoltinės kronšteino sistemos, fotovoltinių modulių masyvo, valdymo inverterio sistemos, įkrovimo įrenginio sistemos ir žaibo apsaugos bei įžeminimo sistemos.
Pamatų sistemą galima suskirstyti į polinius, juostinius ir nepriklausomus pamatus;
Saulės stogo laikiklių sistemą daugiausia sudaro atraminės kolonos, įstrižinės sijos, pritvirtintos tarp atraminių kolonų, įstrižinės sijos, sujungtos su įstrižomis sijomis, skirtos fotovoltinių modulių matricoms palaikyti, susijusios tvirtinimo detalės, skirtos fotovoltinių modulių tvirtinimui, ir kiti įstrižiniai atramos, tvirtinimo strypai ir kiti pagalbiniai įrenginiai. Fotovoltinės stoginės laikikliai yra įvairių tipų, o įprastinius galima suskirstyti į vienos kolonėlės vienpusius, dvistulpelius vienpusius, vienos kolonėlės dvipusius ir kitus tipus.
3. Išvada
Pastačius fotovoltinę stoginę, ji gali ne tik apsaugoti transporto priemones nuo vėjo ir lietaus, bet ir panaudoti saulės energiją, kad sukurtų švarią fotovoltinę energiją elektromobilių įkrovimui ir integravimui į elektros tinklą. Fotovoltinės automobilių stoginės beveik neturi geografinių apribojimų, yra labai lanksčios ir patogios naudoti. Negana to, po užbaigimo labai pagerėjo bendra aplinkos estetika, o tai ne tik pagražina aplinką, bet ir taupo išteklius, kurie, galima sakyti, vienu akmeniu užmuša du paukščius. Esant vis siauresniems naftos ištekliams ir vis rimtesniam pasauliniam atšilimui, energingai plėtojant žaliąją energiją ir mažinant iškastinio kuro vartojimą, galima atitinkamai sumažinti anglies dvideginio išmetimą, kuo greičiau pasiekti šalies dvigubo anglies dioksido kiekio tikslus ir deramai prisidėti prie vis griežtesnės pasaulinės aplinkosaugos. klimatas.