Fotovoltinė stoginė daugiausia sudaryta iš laikiklio sistemos, akumuliatoriaus modulių masyvo, apšvietimo ir valdymo keitiklio sistemos, įkrovimo įrenginio sistemos ir žaibo apsaugos bei įžeminimo sistemos. Kronšteino sistemą daugiausia sudaro atraminiai stulpeliai, pasvirusios sijos, pritvirtintos tarp atraminių kolonų, sijos, sujungtos su pasvirusiomis sijomis, skirtos saulės elementų modulių matricai palaikyti, ir tvirtinimo elementai akumuliatoriaus modulio masyvo tvirtinimui.
Prieš įrengiant saulės fotovoltinę stoginę, būtina gerai atlikti apžiūrą ir projektavimą vietoje
1. Automobilių stovėjimo aikštelės matmenų tyrimas.
2. Nustatykite parkavimo tipą: pvz., lengvieji automobiliai, autobusai, sunkvežimiai, automobiliai su akumuliatoriais ir kt., kokias transporto priemones reikės statyti ateityje, ir regioninį planavimą.
3. Suplanuokite automobilių stovėjimo vietas.
4. Išmatuokite ir pažymėkite medžių, namų ir kt. aukštį ir orientaciją aplink automobilių stovėjimo aikštelę.
5. Atsižvelgdami į vietos sąlygas, pasirinkite tinkamas saulės fotovoltines plokštes (įprastus komponentus, dvigubo stiklo komponentus, plonasluoksnius komponentus, dydį, galią).
6. Automobilių stovėjimo aikštelės, vandeniui atsparios stoginės ar paprastos automobilių stoginės funkciniai reikalavimai.
7. Nustatykite sistemos tipą, neprijungtą prie tinklo arba prie tinklo prijungtą sistemą, ne tinklo sistemą arba su tinklu prijungtą energijos kaupimo sistemą
8. Inverterio (baterijos) montavimo vieta.
Patvirtinus aukščiau pateiktus duomenis, reikia atlikti planavimą ir projektą.
Atsižvelgiant į projekto vietos tyrimą ir savininko poreikius, fotovoltinė automobilių stoginė turėtų būti projektuojama sistemingai ir struktūriškai. 1. Orientacija: Nors fotovoltinės energijos gamybai idealiai tinka montuoti komponentus su pakreipimo kampu į pietus, taip pat galima pasirinkti į rytus, vakarus arba tiesiai į rytus arba tiesiai į vakarus, atsižvelgiant į parkavimo ir aplinkinių kliūčių šešėliai.
2. Kampas: komponentų pasvirimo kampas turi optimalų pasvirimo kampą kiekviename regione, tačiau fotovoltinėms stoginėms, atsižvelgiant į stoginės konstrukcinį stiprumą ir kainą, paprastai rekomenduojame, kad 5-10 laipsnių pasvirimo kampas būtų idealus. , o aukštesnes nei 15 laipsnių reikia atidžiai apsvarstyti.
3. Parkavimo vieta: Vienos automobilio stovėjimo vietos plotis yra nuo 2,5 iki 3 metrų (dviejų vietų stoginės plotis yra nuo 5 iki 5,8 metro)
4. Hidroizoliacija: yra trys įprasti vandeniui atsparių fotovoltinių automobilių stogų hidroizoliacijos būdai:
(1) Užpildykite tarpą tarp komponentų guminėmis juostelėmis ir užsandarinkite vandeniui atspariais klijais.
(2) Klijuokite tarpą tarp komponentų vandeniui atsparia juosta.
(3) Komponentams gaminti naudokite vandeniui atsparią konstrukciją. Vandeniui atspari konstrukcija naudoja aliuminio lydinio kreipiamuosius griovelius, kurie pritvirtina komponentus ir leidžia lietaus vandeniui, tekančiam iš tarpo tarp komponentų, nutekėti per kreipiamuosius griovelius, o tai atlieka vandeniui atsparų vaidmenį. Ši Mesler sukurta ir sukurta vandeniui atspari konstrukcija gali būti naudojama fotovoltinėse automobilių stoginėse, saulės tvorose ir gamyklų stoguose. Po daugelio metų projektų praktikos jis yra saugus ir patikimas, todėl jį bus lengva prižiūrėti ateityje.
5. Komponentai: Stenkitės rinktis įprastus įrėmintus komponentus, ypač gaminant vandeniui atsparias fotovoltines stogines, įrėmintus komponentus patogiau naudoti.
6. Modeliavimas: paprastai skirstomas į vienpuses ir dvipuses automobilių stovėjimo aikšteles, vienos kolonos automobilių stogines ir tt Išsamesnės informacijos ieškokite Meisaler fotovoltinės stoginės pasirinkimo instrukcijose, o kitas fotovoltines automobilių stogines galima pritaikyti klientams.
7. Medžiaga: kadangi fotovoltinių stogų tarnavimo laikas yra daugiau nei 25 metai, dabartinės pagrindinės stoginės medžiagos dažniausiai yra aliuminio lydinio arba anglinio plieno karštai cinkuotos. Aliuminio lydinio stoginės paviršius yra anoduotas, o tai yra gražus ir dosnus; anglinio plieno medžiagos paviršius yra karštai cinkuotas, kuris yra patvarus.
8. Projekto vietos geografinė padėtis: naudojama norint suprasti vietos klimato sąlygas kaip atskaitos standartas ir fotovoltinės stoginės automobiliams projektavimo pagrindas. (Vietinis sniego storis ir didžiausias vėjo greitis)
Svarbiausias yra fotovoltinės stoginės įrengimas, todėl reikia visapusiškai atsižvelgti į vietinį vėjo greitį ir sniego kaupimąsi.