Prekybos, pramonės ir prekybos generalinis direktoratas (DGTR) pasiūlė Indijai nustatyti antidempingo muitus dengtiems lakštams, kurių kilmės šalis yra Kinija arba kurie importuojami iš Jos, penkeriems metams nuo 2022 m. kovo 29 d.
Indijos modulių gamintoja "RenewSys India" pasiūlė DGTR nustatyti antidempingo muitus iš Kinijos importuojamoms dengtoms lapėms. Po to DGTR pradėjo antidempingo tyrimą.
Pasak "RenewSys", dengtos nugaros lapai Kinijoje yra identiški tiems, kurie pagaminti Indijoje. Išmestos importuotos atsarginės lapės nesiskiria techninėmis specifikacijomis, kokybe, funkcionalumu ar galutiniu naudojimu.
2021 m. kovą DGTR pradėjo išsamų tyrimą dėl iš Kinijos importuotų dengtų lapų ir paskelbė savo išvadas bei rekomendacijas. Tyrimo laikotarpis yra nuo 2019 m. spalio 1 d. iki 2020 m. rugsėjo 30 d.
DGTR taip pat atliko žalos analizę, kad suprastų dempingo poveikį vidaus pramonei. Įvairūs analizėje aptariami laikotarpiai yra 2017 m. balandžio mėn.
Dengtas lapas yra polimero sudėties medžiaga, naudojama saulės fotovoltinių modulių gamyboje, kuri apsaugo modulius nuo purvo, dulkių, drėgmės ir skilimo.
Savo tyrime DGTR nustatė, kad dengtos atsarginės lapės buvo eksportuotos į Indiją mažesne nei normaliąja verte, o tai lėmė dempingą, o dempingas buvo didelis. Tyrimo laikotarpiu Kinija kasmet išmesdavo 331 metrinę toną dengtų lapų.
DGTR pažymėjo, kad absoliuti dengtų lakštų importo iš Kinijos vertė per visą žalos tyrimo laikotarpį padidėjo. Šio importo CIF kainos yra gerokai mažesnės už nepakitusias vidaus pramonės kainas, o tai rodo, kad kainos yra labai nuvertintos 20–30 %.
Importuotos dengtos atsarginės lapų kainos yra mažesnės už pardavimo kainą, o tai turėjo kainų slopinimo poveikį Indijos pramonei. Tyrimo laikotarpiu vidaus pramonė patyrė nuostolių, net EBIT ir kapitalo grąža buvo neigiami, o vidaus pramonės grynųjų pinigų pelnas taip pat smarkiai sumažėjo.
DGTR padarė išvadą, kad žala vidaus pramonei nebuvo padaryta dėl jokio kito žinomo veiksnio. Todėl iš tikslinės šalies importuotas produktas dempingo kaina padarė didelę žalą vidaus pramonei.
Jos turima informacija apie įrašus rodo, kad antidempingo muitų neįvedimo poveikis vartotojams ar tolesnėms pramonės šakoms yra minimalus. Todėl antidempingo muitų įvedimas neprieštarauja viešajam interesui.
DGTR padarė išvadą, kad pagal antidempingo taisykles Indija turi nustatyti antidempingo muitus, kad neutralizuotų dempingą ir dėl to atsiradusį neigiamą poveikį po dempingo, žalos ir priežastinio ryšio tyrimo.
Pagal mažesnio mokesčio tarifo taisykles DGTR siūlo nustatyti antidempingo muitus, kurie būtų lygūs dempingo skirtumo ir poveikio skirtumo sumažinimui, taip panaikinant poveikį vidaus pramonei, kuriam poveikį daro 20 proc.
DGTR siūlo nustatyti antidempingo muitus 762 JAV dolerių už metrinę toną dengtoms atsarginėms lapėms, kurių kilmės šalys yra gamintojai, pvz., Kinija ar Jolywood, ir 908 USD už metrinę toną visiems kitiems gamintojams.
Pagal šią procedūrą DGTR, kuri yra paskirta Prekybos ministerijos agentūra, rekomenduos įvesti laikinus antidempingo muitus arba galutinius antidempingo muitus. Iždo departamento mokesčių inspekcija imsis veiksmų dėl rekomendacijų surinkti ar disponuoti tokiais mokesčiais per tris mėnesius.
DGTR taip pat rekomendavo nustatyti antidempingo muitus tam tikriems iš Kinijos importuojamiems plokščiavaldžiams aliuminio gaminiams, kad būtų kompensuota dempingo į Indijos rinką padaryta žala. Hindalco Industries vidaus pramonės vardu pateikė prašymą DGTR pradėti antidempingo tyrimą dėl plokščių valcuotų aliuminio gaminių, importuotų iš Kinijos.